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商品訊息描述:

主要設施

  • 8 間禁煙客房
  • 餐廳
  • 露台
  • 空調
  • 花園
  • 櫃台保險箱
  • 自助洗衣
  • 烤肉架
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 折疊床/加床 (免費)
  • 廚房
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品

鄰近景點

  • 位於海雲台
  • 海雲台海水浴場就在附近
  • 釜山水族館就在附近
  • 冬柏公園就在附近
  • 釜山展覽與會議中心就在附近


商品訊息簡述:



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下面住宿訂房附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯陳又嘉

《CNN Money》報導,美國大型航空業者抱怨,他們位在中東地區的勁敵長期以來利用補助享不公優勢,川普 (Donald Trump) 總統是否會聆聽他們心聲?

美國航空業高層週四 (9 日) 將至白宮與川普首度會面,直接向總統表達內心委屈。

達美航空 (Delta Air Lines)( (US-DAL) ) 、聯合航空 (United Airlines) 與美國航空 (American Airlines)( (US-AAL) ) 執行長上週寫信給國務卿提勒森 (Rex Tillerson) ,重申他們反對阿提哈德航空 (Etihad Airways) 、阿聯酋航空 (Emirates Airline) 及卡達航空 (Qatar Airways) 得到「龐大補助」,並疾呼川普「美國優先」的口號。

這些航空業者於信件指出,「海灣航空業者從 2014 年開始,自他們政府接受超過 500 億美元補助。任其發展將使我們看著這些海灣業者,在美國繼續擴大市場,對認真工作的美國人造成進一步傷害。」

此美國三大航空業者盼美國政府重新審視,開放海灣航空業者從阿拉伯聯合大公國與卡達,自由飛往美國任一地點的開放天空 (Open Skies) 協議。

美國航空業 CEO 認為,此中東兩國「濫用此協議,但我國政府卻並未阻止」。

海灣航空業者擴增美國航點海灣航空業者今年初在美國快速成長,阿聯酋航空已宣布新增杜拜與紐華克航線,中途停經希臘,積極進入傳統上由美國及歐洲航空業主導的北大西洋市場。紐華克為阿聯酋航空於美國的第 12 個飛航目的地。

卡達航空也不讓對手專美於前,待連接杜哈與拉斯維加斯航線於 2018 年開始服務後,卡達航空也將在美國擁有 11 處航點。

而在美國擁有 6 處航點的阿提哈德,今年雖然無擴大美國市場計畫,但其在阿布達比的自家機場,擁有提供飛往美國旅客於登機前完成移民及海關審查的機制。

三家海灣業者過去都曾否認接受不公平待遇的指控。阿聯酋 2015 年公布一項詳細報告,聲明該公司並未依賴「政府補助、紓困及破產法,而是以服務顧客為目的、以獲利為動機進行營運的商業企業」。

川普反制海灣航空公司恐存風險?美國航空業的反對意見並非全體一致,航空公司如夏威夷航空 (Hawaiian Airlines) 、捷藍航空 (JetBlue Airways) 就聯合推動開放天空協議應維持不變。這些航空業者盼中東航空業者旅客,繼續從海外湧入他們所經營的美國航空公司。

川普如要對海灣航空業者採取行動並非沒有風險。首先,來自這些航空業者的訂單就已支撐許多美國就業。

此三家海灣航空業者已向波音 (Boeing)( (US-BA) ) 公司購買價值數 10 億美元客機,未來還可能有許多訂單,支撐美國上千份就業。

(中央社記者劉建邦台北1日電)台北市教育局今天說,尚未接到教育部要求高中生每週至少2天延後到校相關公文,後續由學校評估配合辦理;對於中小學是否比照,以尊重及開放立場,並邀請部分學校參加試辦。

教育部表示,未來高中每週至少2天,可由學生自主規劃並決定是否參加早上8時前的早自習等活動,至於國中小作息是否要調整,則交由地方政府決定。

北市教育局說,教育部公布106學年度起高中生每週至少2天,最晚上午8時到校,對於中小學是否比照辦理,秉持尊重及開放立場,目前已邀請部分學校參加試辦方案。

教育局表示,各校可在不影響學生學習節數及受教品質原則下,依學校學區交通狀況與社區特性,廣納學生、教師及家長意見,循民主參與程序自行研議是否延後學生到校時間。

教育局說,向來籲請學校不要讓學生過早到校,依據「台北市國民小學學生作息規劃注意事項」及「台北市國民中學學生作息時間規劃注意事項」規定辦理,國小在每天上午8時30分前,國中在每天8時20分以前,安排晨間活動、導師時間、學校集會及體育活動等。

針對教育部表示高中生每週至少2天延後至8時到校一案,教育局表示,尚未接到相關公文,等公文到局後,會依方案內容請學校評估配合辦理。1051201

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