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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 8 間禁煙客房
- 餐廳
- 露台
- 空調
- 花園
- 櫃台保險箱
- 自助洗衣
- 烤肉架
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 折疊床/加床 (免費)
- 廚房
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商品訊息簡述
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鉅亨網編譯陳又嘉
《CNN Money》報導，美國大型航空業者抱怨，他們位在中東地區的勁敵長期以來利用補助享不公優勢，川普 (Donald Trump) 總統是否會聆聽他們心聲？
美國航空業高層週四 (9 日) 將至白宮與川普首度會面，直接向總統表達內心委屈。
達美航空 (Delta Air Lines)( (US-DAL) ) 、聯合航空 (United Airlines) 與美國航空 (American Airlines)( (US-AAL) ) 執行長上週寫信給國務卿提勒森 (Rex Tillerson) ，重申他們反對阿提哈德航空 (Etihad Airways) 、阿聯酋航空 (Emirates Airline) 及卡達航空 (Qatar Airways) 得到「龐大補助」，並疾呼川普「美國優先」的口號。
這些航空業者於信件指出，「海灣航空業者從 2014 年開始，自他們政府接受超過 500 億美元補助。任其發展將使我們看著這些海灣業者，在美國繼續擴大市場，對認真工作的美國人造成進一步傷害。」
此美國三大航空業者盼美國政府重新審視，開放海灣航空業者從阿拉伯聯合大公國與卡達，自由飛往美國任一地點的開放天空 (Open Skies) 協議。
美國航空業 CEO 認為，此中東兩國「濫用此協議，但我國政府卻並未阻止」。
海灣航空業者擴增美國航點海灣航空業者今年初在美國快速成長，阿聯酋航空已宣布新增杜拜與紐華克航線，中途停經希臘，積極進入傳統上由美國及歐洲航空業主導的北大西洋市場。紐華克為阿聯酋航空於美國的第 12 個飛航目的地。
卡達航空也不讓對手專美於前，待連接杜哈與拉斯維加斯航線於 2018 年開始服務後，卡達航空也將在美國擁有 11 處航點。
而在美國擁有 6 處航點的阿提哈德，今年雖然無擴大美國市場計畫，但其在阿布達比的自家機場，擁有提供飛往美國旅客於登機前完成移民及海關審查的機制。
三家海灣業者過去都曾否認接受不公平待遇的指控。阿聯酋 2015 年公布一項詳細報告，聲明該公司並未依賴「政府補助、紓困及破產法，而是以服務顧客為目的、以獲利為動機進行營運的商業企業」。
川普反制海灣航空公司恐存風險？美國航空業的反對意見並非全體一致，航空公司如夏威夷航空 (Hawaiian Airlines) 、捷藍航空 (JetBlue Airways) 就聯合推動開放天空協議應維持不變。這些航空業者盼中東航空業者旅客，繼續從海外湧入他們所經營的美國航空公司。
川普如要對海灣航空業者採取行動並非沒有風險。首先，來自這些航空業者的訂單就已支撐許多美國就業。
此三家海灣航空業者已向波音 (Boeing)( (US-BA) ) 公司購買價值數 10 億美元客機，未來還可能有許多訂單，支撐美國上千份就業。
（中央社記者劉建邦台北1日電）台北市教育局今天說，尚未接到教育部要求高中生每週至少2天延後到校相關公文，後續由學校評估配合辦理；對於中小學是否比照，以尊重及開放立場，並邀請部分學校參加試辦。
教育部表示，未來高中每週至少2天，可由學生自主規劃並決定是否參加早上8時前的早自習等活動，至於國中小作息是否要調整，則交由地方政府決定。
北市教育局說，教育部公布106學年度起高中生每週至少2天，最晚上午8時到校，對於中小學是否比照辦理，秉持尊重及開放立場，目前已邀請部分學校參加試辦方案。
教育局表示，各校可在不影響學生學習節數及受教品質原則下，依學校學區交通狀況與社區特性，廣納學生、教師及家長意見，循民主參與程序自行研議是否延後學生到校時間。
教育局說，向來籲請學校不要讓學生過早到校，依據「台北市國民小學學生作息規劃注意事項」及「台北市國民中學學生作息時間規劃注意事項」規定辦理，國小在每天上午8時30分前，國中在每天8時20分以前，安排晨間活動、導師時間、學校集會及體育活動等。
針對教育部表示高中生每週至少2天延後至8時到校一案，教育局表示，尚未接到相關公文，等公文到局後，會依方案內容請學校評估配合辦理。1051201
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